MANILA, Filipinler / AsiaWire.IO / – Asya Kalkınma Bankası'nın yeni bir raporuna göre, Güneydoğu Asya hükümetleri altyapı finansmanında yıllık 264 milyar dolarlık bir açıkla karşı karşıya. Bölgenin 2040 yılına kadar toplam 7,1 trilyon dolarlık altyapı yatırımına ihtiyacı var; bu da yılda yaklaşık 476 milyar dolara denk geliyor. Bu rakam, bölgesel gayri safi yurtiçi hasılanın %8,7'sine eşittir. Değerlendirme, ASEAN üyesi 11 ülkenin tamamını kapsıyor. "7 Trilyon Dolarlık Meydan Okuma: Yarının ASEAN'ını İnşa Etmek" başlıklı rapor, 10 Kasım Salı günü yayınlandı.
Asya Kalkınma Bankası (ADB), mevcut seviyelerde kamu yatırımlarının bölgenin ihtiyaçlarının yalnızca %45'ini karşılayabileceğini belirtti. Tüm dönem boyunca bu açık yaklaşık 4 trilyon dolara ulaşıyor. Bankanın 2016-2030 dönemini kapsayan önceki tahmini ise ihtiyaçları 3,15 trilyon dolar olarak belirlemişti. Raporda, artan talebin büyüyen, kentleşen ve dijital olarak daha bağlantılı ve hizmet odaklı hale gelen ekonomileri yansıttığı ifade edildi.
Asya Kalkınma Bankası (ADB) Başkanı Masato Kanda, Güneydoğu Asya'nın büyümesinin gelecekte ne inşa edeceğine bağlı olduğunu söyledi. "Fabrikalarının güvenilir elektriğe, işletmelerinin ise pazarlara daha hızlı ve güvenli bir şekilde ulaşma yollarına ihtiyacı var" dedi. Yatırımların uzun vadeli faydalar sağlaması gerektiğini de sözlerine ekledi. ADB, hükümetlerin yatırımcıların güvenebileceği ve insanların dayanabileceği projeleri hayata geçirmelerine yardımcı olacak, diye belirtti. Kanda, Şubat 2025'te ADB başkanlığı görevine başlamıştı.
Elektrik ihtiyacı 3,6 trilyon dolara ulaştı.
3,6 trilyon dolar ile en büyük tek ihtiyaç enerji olurken, bunu 2,5 trilyon dolar ile ulaşım takip ediyor. İkisi birlikte toplamın %85'ini oluşturuyor. Yatırımlar, ASEAN Enerji Şebekesi kapsamında sınır ötesi bağlantılar da dahil olmak üzere elektrik üretimi, iletimi ve depolamasını genişletmelidir. Asya Kalkınma Bankası (ADB), ASEAN şebekesine dayanarak sınır ötesi elektrik ticaretini genişletmek için Mayıs ayında Pan-Asya Enerji Şebekesi Girişimi'ni başlattı. Banka, bunun küresel arz kesintilerine karşı riski azaltacağını belirtti. ADB, daha güçlü şebekelerin temiz enerjinin daha fazla kullanımını da destekleyeceğini söyledi.
Ulaşım sektöründe karayolları yaklaşık 2 trilyon dolarlık bir paya sahip. Demiryolları ve havaalanları en hızlı büyüyen ihtiyaçlar arasında yer alıyor. Rapora göre, entegre ağlar ve sınır ötesi bağlantılar lojistik maliyetlerini düşürecek ve bölgenin rekabet gücünü artıracak. Bulgular , gelişmekte olan Asya-Pasifik ekonomilerinin bu yıl %5 oranında büyümesi beklenirken ortaya çıktı. Sınır ötesi bağlantı, raporun ulaşım önerilerinin temel odak noktalarından biri.
Dijital ve sağlık alanındaki açıklar
Geniş bant ve veri merkezleri de dahil olmak üzere dijital altyapı için 584 milyar dolara ihtiyaç var. Mayıs ayında başlatılan ADB'nin Asya-Pasifik Dijital Otoyolu, 2035 yılına kadar fiber ağları, denizaltı kabloları, internet değişim noktaları ve bölgesel veri merkezlerini finanse edecek. Bu yatırımlar, ASEAN Dijital Ekonomi Çerçeve Anlaşmasını destekleyecek. ADB, dijital yatırımın bölge genelinde verimliliği ve rekabet gücünü artırmak için kritik önem taşıdığını belirtti. Üretken yapay zeka ASEAN genelinde işleri yeniden şekillendirirken , daha güçlü bağlantı da önem kazanacak.
Sağlık ihtiyaçları toplamda 227 milyar doları buluyor ve çoğu birinci basamak sağlık merkezi olmak üzere yaklaşık 49.000 yeni tesisi kapsıyor. Bunlar sağlık sistemlerini güçlendirecek ve gelecekteki acil durumlara hazırlığı artıracak. Raporda, kısıtlı bütçeler, sınırlı özel sektör katılımı ve finanse edilebilir projelerin eksikliği başlıca engeller olarak gösterildi. Yatırımcıları çekmek için daha iyi proje hazırlığı, öngörülebilir düzenlemeler ve şeffaf tedarik süreçleri önerildi. Asya Kalkınma Bankası (ADB), ASEAN öncelikleri için 2030 yılına kadar 30 milyar dolara kadar kaynak sağlamayı taahhüt etti.
"ADB, ASEAN'ın yıllık 264 milyar dolarlık altyapı açığına dikkat çekti" başlıklı yazı , Turk Review: Türkiye incelemesi. Bağlam dahil. sitesinde yayınlandı.